На BMW F 650 CS по земле Зальцбург: пилот "Формулы-1" Ральф Шумахер отдыхает на мотоцикле

 

На своем новом мотоцикле BMW F 650 CS Ральф Шумахер, пилот команды BMW WilliamsF1, намерен провести отпускное время в периоды между Гран-при. "Моя работа не оставляет мне много времени на то, чтобы поездить на мотоцикле, кроме того у меня семья, но я очень люблю такие поездки", говорит 26-летний гонщик, который в прошлом году выиграл три Гран-при. Этим летом Ральф Шумахер планирует изучить свою новую родину — землю Зальцбург, передвигаясь на одноцилиндровом BMW Scarver. "Поездки на мотоцикле означают для меня элемент свободы. Я один в пути, меня ничто не отвлекает. А обгоны на мотоцикле совсем не представляют сложности", — говорит он.

Его первым моторизированным двухколесным транспортным средством была модель Kreidler Flory, которую он сам переделал на ножное переключение передач. А первый мотоцикл — Ducati Monster. Некоторое время он ездил на Yamacha R1, но, по словам Ральфа, эти сверхскоростные мотоциклы ему не подходят. Не в последнюю очередь из-за посадки, которая практически не позволяет ехать раскованно.

С мотоциклами BMW Ральфа Шумахера связывают особые отношения, ведь его первый формульный гоночный автомобиль имел мотоциклетный двигатель BMW.

Второе место на BMW ADAC Formel Junior Cup 1993 года было важным этапом в его гоночной карьере. Двигателем у его тогдашней машины служил силовой агрегат К100 мощностью 100 л.с. с четырьмя клапанами на цилиндр и нейтрализатором с регулировкой состава отработавших газов. У современных машин, участвующих в чемпионате по формуле BMW ADAC, используются двигатели мощностью 140 л.с. от BMW К 1200 RS.

Интересно, что участвовать в гонках на мотоциклах Ральф Шумахер никогда не хотел. "Это не мой мир, и это, честно говоря, слишком опасно. Я только могу снять шляпу перед Росси и ему подобными, что творят что-то невероятное. И когда я слышу, что новые четырехтактные машины на мотоциклетных Гран-при развивают более 200 л.с. и весят менее 150 кг, то мне кажется, что пределом здесь служит уже не техника, а сам гонщик…".