Начало продаж BMW 3 серии модельного ряда 2002 г. в России

 

Новый четырехцилиндровый бензиновый двигатель объемом 2.0 л. мощностью 143 л.с. с революционной технологией VALVETRONIC и полностью обновленная оптика - таким входит в 2002 год BMW 318i/318iA. Кроме того, новую оптику и расширенный перечень базовой комплектации получили все седаны и туринги BMW 3 серии.

Особого внимания заслуживает тот факт, что все модификации автомобилей BMW 3-й серии модельного ряда 2002 года уже представлены в салонах официальных дилеров компании BMW Russland Trading в России. Продажи новых автомобилей BMW 3-й серии уже начались. Новая модель 318i стоит 28.400 евро, 318iA - 29.900 евро, а модель 320iA - 35.400 евро. Цены на модель BMW 3-й серии туринг составляют 49.900 евро с механической коробкой и 51.900 евро с автоматической коробкой. BMW 325Сi купе с механической КП обойдется в 44.900 евро, с автоматической КП - в 46.900 евро. Модель 330Сi с механической КП стоит 54.900 евро, с автоматической КП - 56.900 евро, а вариант, оборудованный системой SMG, - также 56.900 евро.

На заводе BMW в Калининграде уже произведено более 300 автомобилей обновленной 3 серии (318i, 318iA, 320iA).

Подобным обновлением модельного ряда 3-й серии, пользующейся исключительным успехом на российском рынке, компания BMW укрепляет свое положение лидера в данном сегменте.

Новые четырехцилиндровые бензиновые двигатели агрегатируются с пятиступенчатой автоматической коробкой переключения передач, которая пришла на смену прежней четырехступенчатой коробке.

При этом новый четырехцилиндровый двигатель еще более динамичен, чем его предшественник. Так, модель 318i разгоняется теперь на одну секунду быстрее и достигает отметки 100 км/ч за 9,3 секунды. На 12 км/ч увеличилась и максимальная скорость, которая составляет теперь 218 км/ч.

Тем самым модели с новыми двигателями стали не только более мощными, но и значительно более экономичными. Использование системы VALVETRONIC обеспечивает клиентам непосредственные преимущества: значительно меньший расход топлива и меньшая токсичность отработавших газов, при большей динамичности и чуткости реакций. К тому же, при низкой нагрузке двигатель работает еще более плавно, потому что ход клапанов очень мал.

Для того чтобы клиенты в еще большей степени смогли насладиться спортивными возможностями BMW 3-й серии, все модели претерпели к 2002 модельному году целый ряд изменений в ходовой части и рулевом управлении. Цель всех этих изменений заключалась в том, чтобы сделать и без того образцовую управляемость еще более динамичной.

Новая оптика: теперь фары и передние указатели поворота объединены в одно целое. Элегантные фары и загнутые вверх прозрачные указатели поворота придают автомобилю в равной степени изящество и солидную представительность. Этот обновленный внешний вид подчеркивают более широкие динамичные "ноздри" и измененные линии выступа на капоте от "ноздрей" до передних стоек. Передний бампер, на котором стало меньше горизонтальных линий, излучает энергичность и гармонию. Новым характерным признаком стали круглые "точки" противотуманных фар. Над колесными арками исчез желобок, что придает передним крыльям новые пропорции. Впечатление новизны подчеркивают также расположенные выше клинообразные повторители указателей поворота.

У нового поколения 3 серии BMW есть все основания стать подлинным бестселлером среди автомобилей своего класса на российском автомобильном рынке.