Ferrari представил 458 Challenge на ежегодной встрече дилеров компании, встречающиеся в Maranello.
Основанный на 458 Italia, Challenge показывает измененную двойную муфту коробка передач F1, 'Электронная разность' электронный перепад, и система управления тяги 'F1-Trac' с установками для влажного / сухие условия. Другие положительные изменения включают гоночную подвеску (с твердыми алюминиевыми втулками, более жесткими пружинами, и амортизаторами единственной нормы), высокая эффективность Brembo CCM2 тормоза (от 599XX), и 19-дюймовые колеса, снабженные оборудованием с шинами Пирелли.
Чтобы уменьшить вес автомобиля, Ferrari использовал более тонкие панели кузова, углеродистые компоненты волокна, и окна Lexan. В то время как компания отказалась выпускать детализированные спецификации, 458 весов Italia в 1380 кг (3042 фунта).
Мощность обеспечена 4497 cc V8 двигатель, который производит 570 ПОСТСКРИПТУМОВ (562 hp / 419 кВт) и 540 нм (398 фунтов-футы) вращающего момента. Это позволяет гоночному автомобилю круг теста Fiorano через 1 минуту, 16.5 секунд - две секунды быстрее чем Challenge F430.
Согласно Ferrari, 458 Challenge "... чрезвычайно отзывчивы, с большими рабочими характеристиками и превосходным управлением. Эта середина задней части V8-engined berlinetta позволит, что участники Ferrari Challenge, чтобы обладать в полной мере подбадриванием сокращаются и осевое давление гоночных уикэндов на ведущих цепях в мире, так же как страсть, которая всегда была неотъемлемой частью Ferrari один - делает чемпионат."
